建证水利，中建五局匠心打造“民心工程”造福滇中人民！

云南昆明清水海

因“水深碧，虽时雨后涨不能浊其清”而得名，

被称为“高原明珠”，

是昆明重要饮用水源保护区。

清澈的清水海似流动的血液，

滋养着“春城”昆明。

▲2012年4月，清水海引水济昆工程正式向昆明供水

2015年9月，

国务院正式批准设立国家级云南滇中新区，

滇中新区成为我国第15个国家级新区，

是我国面向南亚东南亚辐射中心的重要支点、

云南桥头堡建设重要经济增长极。

作为西部地区新型城镇化综合试验区

和改革创新先行区，

水资源统筹协调运转是推动

经济社会与资源环境协调发展的“流动血液”。

从无到有的“历史跨越”

由中建五局所属中建隧道承建的

小哨片区土地一级开发项目（二期）

清水海净配水原水管改迁一期工程，

作为局在云南的首个水利项目，

实现了局在全国水利市场的新突破。

▲项目开工启动仪式现场

2019年11月20日，

随着开工令的颁发，

清水海净配水原水管改迁一期工程顺利开工，

打响了五局参与滇中新区

水利改造升级的“第一枪”。

惠及沿线的“民生工程”

▲施工线路图

小哨片区土地一级开发项目（二期）

清水海净配水原水管改迁一期工程

建设内容为全长约5.8千米的有压隧道，

设计输水流量7.2立方米每秒。

清水海净配水原水管改迁一期工程通水后，

将负责昆明市空港北片区、南片区、机场、

深圳工业园和呈贡新城的供水服务，

对改善滇中新区水环境、

提升城市居民生活品质起到重要作用。

“小滚轮”带动“大提速”

作为滇中新区开发的控制性工程，

进度控制是项目管理的重点。

 项目隧洞大部分洞段位于地下水以下，

全线处于裂隙性溶蚀风化岩体中，

容易发生涌水、突泥等地质灾害，

全线断层且穿过可溶岩岩层、断面小，

给施工带来诸多不确定性。

项目部高度重视，经过多次研讨，

最终确定“斜井采用有轨运输、

正洞采用无轨运输”方案。

▲有轨运输解决渣土及材料运输难题

经核算，

相较于常规的电瓶车牵引矿斗，

出渣一次可节省约100分钟，

累计为主线隧洞节省工期46天，

将有效缓解工期压力。

“小”滚轮带动生产“大”提速！

2020年5月29日，1#支洞顺利进入主洞施工，实现首个支洞进入主线，打响项目优质履约攻坚战。

2020年8月10日，2#支洞进入主洞施工，对龙隧洞全线进入大干阶段，吹响全面施工号角。

2020年10月9日，对龙隧洞出口至4#施工支洞正洞顺利贯通。

项目部积极响应滇中新区

“消除事故隐患，筑牢安全防线”，

“建设质量强国，决胜全面小康”等系列活动，

精心组织、周密部署，

履行安全生产责任，致力于打造精品工程，

荣获“2020年度安全生产月、质量月示范项目”。

建证水利发展，打造滇中水利新动能，

功在当代、利在千秋，

五局为科学发展助力，为区域发展赋能。

每一汪清水在滇中流动，

是底气，更是动力！

    供稿丨中建隧道

编辑丨常素杰

审核丨廖   婕

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